今天凌晨0时18分，阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司一个从巴库飞来的全货机7L065航班平稳降落在郑州新郑国际机场34号货机位，从欧洲运来的各种物资运抵郑州并向各地分拔；两小时之后，这架全货机又载着数十吨货物从郑州机场飞往欧洲。

在34号货机位，飞机白色机身上的“SILKWAY（丝绸之路）”标识，在阳光下闪闪发光。疫情期间，这是该公司本周在郑州机场执飞的第一个全货机航班。

新冠肺炎疫情暴发以来，该公司飞郑州的航班一直没有中断飞行，每周飞3班，其总裁沃夫冈表示，丝绸之路西部航空见证了郑州成为全世界最大的货运中心之一，“所以在这段艰难的疫情时期，我们与郑州机场的关系甚至更加紧密，因为我们坚信通过中国政府以及河南省的努力，疫情将很快得到控制。我们不仅不会在这段困难时期停飞，而且还会继续积极支持郑州机场，以助推郑州机场继续成长，进一步奠定其世界级航空货运枢纽地位。”

“疫情发生以来，我们统筹疫情防控和生产发展，确保了国际货运航线不停航、无间断。”河南省机场集团有限公司总经理康省桢说，其中阿塞拜疆航空不仅没有断航，还是疫情防控期间郑州机场运输业务量最大的航空公司，光运输的防疫物资就有50余吨。

一直没有中断洲际货运航线飞行的不止这一家公司。据统计，自疫情发生以来，郑州机场已完成货邮吞吐量1.1万吨，共有10家境内外货运航空公司（其中外籍6家）在正常运营，全货机累计运输货物7011吨，保障应急救援物资1400吨、国际快邮件900吨，货物自欧美亚进口，快速分拨至京津冀、长三角以及疫情重灾区。

“空中丝绸之路”通道优势尽显，成为中部地区连接世界各地永不停歇的国际航空物流主力军。在郑州机场国际西货站，打包好的货箱码得整整齐齐，这都是即将出口的苹果手机。“富士康手机产品2月8日正常开展货物运输，2月17日出货量61吨已接近正常出货量6成，目前累计出口产品300余吨。”中外运（郑州）空港物流有限公司保税业务部经理李君蕊说。

“空中丝绸之路”上穿梭的银翼，运输的是物资，传递的是信心。记者了解到，卢森堡货航已于2月14日恢复郑州航班，本周航班计划增至9班，并根据经济发展需要逐步增加航班量至2019年的水平。这都充分体现出郑州作为国际区域航空枢纽的优势依然强劲。

康省桢说，2月底前，郑州机场航空货运企业将基本实现全面复航，年内根据市场需要，促使大韩航空、邮政航空、埃塞俄比亚航空、比利时ACE航空开通至首尔、亚的斯亚贝巴和列日等航点；力争上半年开工建设机场三期工程项目，进一步完善枢纽功能，提升枢纽地位。